1、0年11月 ，在越南待了近100天 ，成功帮助越南实现由战略防御转向战略反攻后，陈赓准备率领工作组回国 ，临行前 ，前来送行的越南干部问出了上面这一番话 。
1 、南宁与越南的接壤区域主要集中在凭祥市 、龙州县等地，这些地区位于南宁的西南部 。凭祥市是中国与越南接壤的重要口岸城市 ，两国之间的贸易和人员往来频繁。交通与联系 南宁与越南之间的交通联系便利 ，可以通过公路、铁路等交通方式直达越南边境 。随着中国-东盟自由贸易区的建立和发展，南宁与越南之间的经济合作和交流日益加强 。
2、南宁与越南并无直接接壤。南宁位于广西壮族自治区，距离越南的河内约450公里 ，直线距离胡志明市则约为1500公里 。广西与越南的接壤区域主要集中在防城港市和崇左市 。
3 、地理位置：南宁位于中国广西壮族自治区的中南部 ，而越南则位于中国的南面，与广西接壤。因此 ，从地理位置上来看 ，南宁的西南部分区域与越南相邻。边界情况：南宁与越南的边界线相对较短，但确实存在直接的陆地接壤 。这一地区在地理上较为特殊 ，是两国之间的一个重要交界点 。
4 、南宁的西南面与越南接壤 ，这使得南宁成为中国与越南之间的重要陆路通道之一。在历史上，南宁与越南之间的交往就十分频繁 ，双方在文化、经济等方面都有着密切的联系 。南宁与越南的交通联系 由于地理位置的优越性 ，南宁与越南之间的交通联系十分便利 。双方之间不仅有公路相通，还有铁路等交通方式可供选择。
5 、南宁作为广西的首府 ，与越南接壤 ，地理位置上非常接近 。南宁距离越南首都河内仅有大约400公里，且两地之间交通便利，如公路 、铁路等 ，使得两地人民交流频繁 。经济往来密切：随着中越两国经济贸易的不断发展 ，南宁作为西南地区的重要门户城市，与越南的经济合作日益加强。
6、南宁的西南面靠近越南 。具体来说：地理位置：南宁位于中国广西壮族自治区的中南部 ，而越南则位于中国的南面 ，与广西接壤 。因此，从地理方位上来看 ，南宁的西南方向是与越南相邻的。边境情况：南宁与越南之间有着较长的边界线 ，这一区域也是中越两国交流和合作的重要地带 。
但给越军造成的损失更大，据估计 ，越军在谅山战役中有至少1570名官兵阵亡 ，840名官兵负伤，还有数千名官兵被俘虏或失踪 。我国人民解放军在谅山战役中取得了辉煌胜利 ，打破了越南人民军在边境上的防御体系 ，震撼了越南政府和军队的神经。战争意义：谅山战役是中越自卫反击战中最重要的一场战役，也是我国历史上最狠的一场对外战争。
在整个对越自卫反击战期间，中越双方爆发了多次激烈的战役 ，谅山战役绝对算得上是其中最激烈也是最惨烈的一次 ，堪称战争绞肉机 。越南谅山，位于中国广西省的南部 ，越南的北部 ，北边距离中越边境大约18公里，南边距离越南首都河内130公里 。
谅山战役是1979年对越自卫反击战的关键战役 ，也是解放军自卫反击作战阶段的最后一战 ，最终解放军获得全面胜利。战役经过战前形势：美越战争结束后，越南与苏联结盟 ，背弃中国 ，在中国边境制造流血事件并提出领土要求 。
战役爆发与越军初期抵抗1979年3月1日，中越谅山战役正式爆发 。越军从河内调遣精锐首都防卫军第308师增援 ，并投入“金星师”等王牌部队 ，依托谅山北陡南缓的地形和坚固工事负隅顽抗。越军在阵地前沿埋设大量地雷，形成密集障碍，导致解放军初期进攻受阻 。
为国家的安全和稳定作出了重要贡献 。总的来说 ，1979年的谅山战役是一场异常惨烈的战斗。在短短半个小时内 ，我军打出了1万余枚炮弹，将谅山化为了一片火海 。这场战役的胜利不仅是中国军队在边境自卫反击战中的一次重大胜利 ，更是对国家主权和领土完整的坚定捍卫 。
谅山战役是对越自卫反击战的组成部分 ，1979年3月1日，谅山爆发激战 ，越军自河内增援精锐的首都防卫军第308师向谅山展开反击 ，并使用化学武器。 42军被迫后撤，中国紧急将后方炮兵师拉至前线进行压制即拼刺刀（解放军炮兵所谓拼刺刀是指接近前线 ，而非真正意义上的拼刺刀） ，两方皆损失惨重 。
1 、南宁至河内间的国际火车班次为“圆银火车 ”，每日一趟 。 发车时间为北京时间18：30 ，到达越南时间河内为次日5：00。 提供硬卧（票价181元人民币）和软卧（票价290元人民币）两种卧铺选项。 乘客在越南的河内（嘉琳火车站）上车 ，需在途中凭祥站下车办理出入境手续 。 从河内返回南宁的发车时间为越南时间21：45，到达南宁的时间为北京时间10：15 。
2 、从南宁到越南河内的国际火车相关信息如下：列车信息 列车班次：T8701次国际联运旅客列车。发车时间：每天十八点十五分从南宁站准时发车 。到达时间：第二天早上六点左右到达越南河内站 。票价信息 硬卧票价：181元人民币。软卧票价：290元人民币 。
3、从南宁坐火车去越南，可以选择乘坐T8701/8702次国际列车 。以下是详细步骤和注意事项：列车信息：T8701/8702次国际列车从南宁站开往越南河内嘉林站 ，全程396公里。列车上提供“三语 ”广播 ，列车员精通三国语言，方便乘客沟通 。购票方式：前往南宁火车站的16号窗口购买车票 。
4 、从南宁到越南 ，主要有乘坐中越国际列车和跨国班车两种交通方式 ，具体介绍如下：乘坐中越国际列车T8701/2次线路与站点：该列车由中国南宁火车站发车，终点站为越南河内嘉林站。中途停靠崇左 、宁明、凭祥以及越南境内的同登 、北江5座车站 。
5 、自2025年5月25日起 ，南宁至越南河内（嘉林）站间国际旅客列车恢复开行 。以下为你介绍该列车的相关信息：车次及运行时间：北京时间每天18：05从南宁站始发 ，车次为T8701次，经凭祥铁路口岸出境 ，在越南同登站开车时 ，车次变更为MR2次，次日6：30抵达河内嘉林站 ，中途停靠崇左、凭祥、同登 、北江站。
6 、T8701次国际联运旅客列车于每日十八点十五分从南宁出发 ，经过一系列城市如崇左、凭祥 、同登 、北江，最终于早上六点抵达越南河内。此列车每日发车，为旅客提供便捷的跨国旅行选择 。票价方面 ，硬卧车厢的票价为181元人民币 ，而软卧车厢的票价则为290元人民币 。对于六人以上的团体旅客，还可享受团体优惠。
1、分布地区：成都3例 ，广安1例 。感染来源及行程：广安1例：7月6日自越南乘机抵达南宁 ，解除隔离后于7月14日乘机抵达重庆，随即闭环转运至广安 。成都3例：1例为7月13日自中国香港乘机抵蓉隔离；1例为7月15日自哈萨克斯坦乘机抵蓉隔离；1例为7月16日自哈萨克斯坦乘机抵蓉隔离。其他情况 无新增境外输入确诊病例 。无新增治愈出院病例 。
2 、截至9月19日24时 ，新型冠状病毒肺炎疫情最新情况如下：新增确诊病例：31个省（自治区 、直辖市）和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例152例。
3、新增确诊病例：全国31个省（自治区 、直辖市）和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例121例 。境外输入：35例（广东12例 ，福建7例，上海6例 ，四川3例 ，重庆2例，云南2例 ，天津1例 ，江苏1例，陕西1例），含3例由无症状感染者转为确诊病例（均在广东） 。
4 、四川省应对新型冠状病毒肺炎疫情应急指挥部发布第17号公告 ，针对近期多省份出现本土疫情的情况 ，提出以下防控措施：依法履行责任 中高风险地区入（返）川人员及“四川天府健康通”红、黄码人员需第一时间向村（社区）报备，配合核酸检测 、隔离管控 、健康监测等措施。
这是“宋越熙宁之战 ”1075年11月 ，交趾 李常杰率水军、宗亶率陆军 ，号称二十万，水陆并进入侵广西 。交趾军一路势如破竹 ，连续攻克钦州、廉州 ，杀·戮甚众，兵锋直指邕州（今南宁） ，邕州知州苏缄组织军民顽强抵抗 。
这个王朝当然是宋朝 ，宋朝是我国有史以来军事力量最弱的一个统一王朝，既打不赢辽 、金 、西夏、蒙古 ，就连小小的越南也奈何不了 ，甚至被别人对方反击到境内杀害了20万百姓，还差点丢掉整个广西。
这段朗朗上口 、记叙中国古代王朝的短诗名为朝代歌，炎帝黄帝伊始 ，辛亥革命满清覆灭结束。历数中国古代王朝 ，两宋王朝是最受人鄙夷不屑的，大家都看不起它 。而这种鄙夷与不屑不是无的放矢的 ，是基于两宋王朝的历史和国情 。
公元1075年 ，北宋神宗朝熙宁八年十一月，交趾国发动大规模军事行动 ，派遣六万大军分陆海两路侵入宋朝境内 ，引发宋越战争。当时，尚未有越南之称的交趾 ，其版图已与今日越南大体相当 。交趾国于1069年吞并了南边的占城国 。
秦始皇统一六国之后的公元前214年 ，派大军越过岭南占领今日的广西 、广东、福建，征服当地的百越诸部族 ，秦朝在这一带大量移民 ，设立了三个郡，其中越南北部（即骆越）归属于象郡管理。秦朝末年天下大乱 。公元前203年，秦朝的南海尉赵佗自立为南越武王（后改称“南越武帝 ”） ，首都在今广州 。
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