在广西壮族自治区百色市乐业县新化镇百坭村
，村民周仲补最近新添了一辆小汽车 。今年春节，他计划带着家人自驾出游 ，在旅途中度过一个温馨团圆的新春
。

距离周仲补家7公里外
，黄百铁路上里隧道的施工正如火如荼。这里也是他工作的地方 。“我现在是一名铁路钢筋工
。 ”周仲补说。黄百铁路铺进家乡，让一直在外务工的他终于实现了心愿——在“家门口
”找到工作 ，陪伴孩子们成长 。

从漂泊到归乡：

一条铁路圆了团圆梦

周仲补是家中长子
。16岁那年
，他只身一人前往广东打工。家里虽有田地，但种植的八角价格低迷 ，茶籽油也卖不上好价钱 。“如果我不出去找活干
，家里的日子就一直紧巴巴的
。”

▲周仲补一家人。

他所在的百坭村，因“时代楷模 ”黄文秀曾在此担任驻村第一书记而广为人知 。“我父母都是聋哑人 ，那时候爷爷奶奶年纪也大了
，家里还有一个读初中的弟弟。
”周仲补说
。由于老人情况特殊，文秀书记在任时 ，常常徒步几公里山路来到他家，关心收成如何 、家里还有什么困难。

▲文秀书记（右一）生前带百坭村党支部党员重温入党誓词 。右三为周仲补爷爷
。

在广州打工期间
，周仲补遇到了同学唐彩芬。两人后来成家，并迎来了第一个孩子 。2019年 ，他把妻儿送回了老家
。

从东莞的服装厂到广州的电子厂
，再到家乡附近的几条高速公路施工现场，在外漂泊多年 ，周仲补说得最多的两个字
，就是“想家”。他一直盼着能回到百坭村半山腰上的那个家 。

▲山腰上的百坭村
。

2020年，第一条穿过百坭村的高速公路建成通车。随着国家重点项目持续推进 ，当地积极推行“以工代赈 ”模式
，助力乡村振兴，吸引了许多青年返乡参与家乡建设 。周仲补回到乐业县 ，成为一名模板工
。

他第一次有了稳定的收入
，也尝到了靠技术增收的甜头——每天工资200元，比在广东打工时还要高。

黄百铁路是西部陆海新通道西线主干通道的核心组成部分 ，跨越贵州
、广西两省区，惠及20余个少数民族乡镇 。建设期间
，项目部优先吸纳本地劳动力，累计安排当地务工人员2956人次 ，不仅创造了大量就业岗位
，还为他们提供免费的实操技能培训。

▲周仲补和工友们
。

2025年6月，上里隧道施工推进至百坭村段。“能学技术 ，能赚钱
，还能和孩子们在一起，多好！”得知铁路项目部正在招募有经验的基建工人 ，周仲补第一时间通过村委会报名自荐 。他的心愿
，终于落地生根
。

从泥泞村路到道路通达：

钢铁骨架撑起振兴梦

百坭村的路，曾是当地发展的最大瓶颈。过去 ，出村只有一条泥泞土路
，雨季常发生塌方断道 。“文秀书记在的时候，多次向市里、县里申请修路资金
。
”百坭村党支部书记周昌战回忆道。

▲周仲补家门口小院 。

村里人去广州务工 ，得先走山路到镇上，再乘班车到县城
，接着转大巴前往广州
。即便一路顺畅，全程也要大约11个小时。“最长的一次 ，我坐了整整15个小时 。”周仲补说
。在文秀书记与村支委的共同努力下
，2019年，百坭村第一条长达22公里的脱贫产业路全线贯通。

与此同时 ，乐业至百色 、银川至百色等高速公路项目相继实施
，不仅彻底改善了村里的交通条件，也为年轻人创造了大量就业机会 。不久后 ，百坭村实现整村脱贫。

如今
，百坭村11个自然屯全部通了水泥路，三条高速公路穿村而过 ，村内硬化道路总长已超过50公里
。

“火车通了
，孩子们的生活也会更好。 ”唐彩芬说，在周仲补外出那些年 ，是她一个人拉扯大三个孩子 。孩子小时候要定期接种疫苗，天刚蒙蒙亮
，她就得背着孩子出门
。

为了赶时间，她不得不绕行两公里崎岖山路 ，再到屯里的班车站搭车。“下山还算好
，回程时还要带上奶粉和纸尿裤，路就更难走了 。
”唐彩芬说
。

对于黄百铁路的开通 ，唐彩芬和丈夫一样满怀期待。虽然从未坐过火车
，但那条向村庄延伸的钢轨，承载着她对生活安稳
、夫妻相守的向往 。

从蜿蜒山路到笔直隧道：

技术扎根照亮前行路

春节临近 ，黄百铁路上里隧道项目部陆续挂起了红色灯笼
，为布满钢筋水泥的山谷增添了几分年味
。

寒冬时节，山间气温仅有个位数 ，隧道深处却一片火热。开挖、防水 、扎钢筋
、浇筑……各施工组有序衔接
，环环相扣 。

“现在我不仅有了稳定的‘朝八晚六’工作，月收入也从以前的每天200元 ，提高到每月8500元
。”周仲补笑着说。

全长17.2公里的上里隧道，是广西目前在建的最长铁路隧道 。在这里
，隧道壁上50厘米宽的钢筋步道成了周仲补的新“舞台 ”。儿时的他，曾跟着长辈在这片山岭间拾柴火、捡蘑菇 ，走完十公里山路最快也要两小时；如今
，作为隧道建设的一员，他见证着开挖台车每日向前推进三四米
。

“等隧道贯通 ，火车开进百坭村
，大家出山就是直线距离。将来，火车将以每小时160公里的速度 ，穿越这座大山 。
”

提起周仲补
，工友点头称赞：“小周勤快又好学，短时间内就成了扎钢筋的一把好手
。平时忙完自己的工作 ，他还主动向其他组的技术师傅学习电焊等技术。”在外漂泊多年
，周仲补深深体会到：只有掌握真技术，路才能走得更远 。

▲周仲补和工友学习电焊
。

这一切的变化 ，不仅是周仲补一家的故事，更是乡村振兴持续推进 、基础设施惠及人民的生动缩影。在家门口实现稳定就业
、收入提升、全家团圆
，正成为越来越多当地“90后 ”“95后
”的真实写照 。

冬日夕阳缓缓下沉，缕缕炊烟自山腰袅袅升起
。文秀幼儿园门口 ，等候接孩子的家长渐渐聚集。周仲补将女儿抱上车
，一路听她讲述白天的趣事 。

回家途中，他总会经过村口那片刚开挖的黄土地——那里是未来黄百铁路乐业站站房的选址
。“我们安了居 ，就等‘乐业’来！”周仲补笑逐颜开。

▲2026年
，百坭村新貌 。

是啊，生活就像花儿一样。像孩子们脸上灿烂的笑容一样 ，像文秀书记曾经扎根乡土 、静待花开的身影一样
。

前不久
，“文秀月季 ”牵动了无数网友的心。“文秀花开处，铁路进山来 。
”周昌战哽咽着说 ，“以后不管出门还是回家
，都不用再绕远路了
。年轻人走出去方便，回来发展也更有奔头。”

谈及铁路开通后要干什么 ，周仲补心中早有打算：“我相信，火车会拉近百坭村和外界的距离
，让村里砂糖橘、八角
、茶籽油走向更广阔的市场 。到那时，我们再也不需要背井离乡
。 ”